DN20 วาล์วควบคุมแบบแมนนวลทนทาน วาล์วโกลบไทเทเนียม

DN20 วาล์วควบคุมแบบแมนนวลคู่ ไทเทเนียม วาล์วโกลบ เป็นวาล์วที่แข็งแรงทนทาน ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซได้อย่างแม่นยำในการใช้งานอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง วาล์วนี้สร้างขึ้นจากไทเทเนียมคุณภาพสูง ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกกร่อนที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง คุณสมบัติการควบคุมด้วยมือแบบคู่ช่วยให้สามารถปรับอัตราการไหลได้อย่างแม่นยำจากปลายทั้งสองด้านของวาล์ว เพิ่มความแม่นยำและความยืดหยุ่นในการควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซ

เพื่อแนะนำการประยุกต์ใช้ โลหะผสมไทเทเนียม ในวาล์วของเรือ และยกตัวอย่าง วาล์วโกลบโลหะผสมไทเทเนียม เพื่ออธิบายคุณสมบัติโครงสร้างหลัก การออกแบบ และการคำนวณประสิทธิภาพการซีลและความแข็งแรงของ วาล์วประตูอัลลอยด์ไทเทเนียม. การให้ความสนใจกับการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าในน้ำทะเลและประเด็นต่างๆ ในการผลิต เพื่อแสดงให้เห็นว่าไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านความถ่วงจำเพาะต่ำ ความแข็งแรงสูง และความทนทานต่อการกัดกร่อน ฯลฯ และมีศักยภาพในการใช้งานที่หลากหลายในงานวิศวกรรมเรือและมหาสมุทร

วาล์วไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมที่มีความถ่วงจำเพาะต่ำ ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทนแรงดันได้ดี และข้อได้เปรียบที่โดดเด่นอื่นๆ ปัจจุบันมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบิน การพัฒนาอวกาศ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี โลหะวิทยา พลังงานไฟฟ้า การแพทย์และสาธารณสุข เครื่องมือวัด และอุตสาหกรรมอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของเรือทะเลลึกด้านวิศวกรรมมหาสมุทร เรือเดินทะเล วาล์วทะเล และสาขาอื่นๆ เครือข่ายเทคโนโลยีวาล์วจะนำโลหะผสมไทเทเนียมมาใช้ในการผลิตวาล์ว วาล์วไทเทเนียมในกระบวนการพัฒนา ด้วยเทคโนโลยีใหม่ วัสดุใหม่ และมาตรฐานใหม่ในการควบคุมการออกแบบผลิตภัณฑ์ ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของนโยบายระดับชาติเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูง เป็นเทคโนโลยีการประยุกต์ใช้วัสดุที่กำลังเกิดขึ้นและมีแนวโน้มสดใส ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของวาล์วและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์!

ความต้านทานการกัดกร่อนของไทเทเนียม

วัสดุไทเทเนียมเป็นโลหะที่มีปฏิกิริยาทางเคมีสูง อย่างไรก็ตาม มันแสดงความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมเป็นพิเศษต่อสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนส่วนใหญ่ เหตุผลสำหรับสิ่งนี้คือไทเทเนียมมีความสัมพันธ์ที่ดีกับออกซิเจน และเมื่อไทเทเนียมสัมผัสกับบรรยากาศ หรือสื่อที่มีออกซิเจน จะเกิดชั้นออกซิเดชันแบบพาสซีฟที่แข็งแรงและหนาแน่นทันทีบนพื้นผิว ชั้นนี้มีความเสถียรมาก และหากเกิดความเสียหายทางกล มันจะก่อตัวใหม่ทันที (ตราบใดที่มีออกซิเจนอยู่บ้าง)
โลหะไทเทเนียมมีรูปแบบการกัดกร่อนพิเศษหลายรูปแบบ เช่น การกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง การกัดกร่อนจากความเค้น การกัดกร่อนแบบรูเข็ม การกัดกร่อนแบบรอยแยก การกัดกร่อนแบบกัลวานิก การล้าจากการกัดกร่อน เป็นต้น แต่ไทเทเนียมที่ใช้กับวาล์วทะเลนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการกัดกร่อนแบบกัลวานิก
การกัดกร่อนแบบกัลวานิกเกิดขึ้นเมื่อโลหะสองชนิดที่แตกต่างกันอยู่ในอิเล็กโทรไลต์ซึ่งประกอบกันเป็นคู่กัลวานิก โดยโลหะที่เป็นแอโนดจะเกิดการกัดกร่อนได้เร็วขึ้น ปริมาณการกัดกร่อนขึ้นอยู่กับความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าของวัสดุทั้งสอง แต่ก็ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนพื้นที่ของแอโนดและแคโทด รวมถึงลักษณะการโพลาไรซ์ของทั้งสองด้วย ไทเทเนียมแตกต่างจากวัสดุทั่วไปตรงที่มันมีความเฉื่อยในตัวกลางหลายชนิดและแสดงศักย์ไฟฟ้าใกล้เคียงกับเหล็กกล้าไร้สนิม 18-8 ที่มีความเฉื่อย ศักย์ไฟฟ้าของไทเทเนียมในน้ำทะเลคือ -0.10V (เทียบกับขั้วอ้างอิงคาโลเมลอิ่มตัว) ไทเทเนียมเมื่อสัมผัสกับโลหะผสม Monel, Hastelloy C, เหล็กกล้าไร้สนิม 18-8 และแผ่นท่อทองเหลืองอลูมิเนียมที่เติม Ni จะมีความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าเล็กน้อยและไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนแบบกัลวานิก อย่างไรก็ตาม ในน้ำทะเลเช่นกัน เมื่อไทเทเนียมสัมผัสกับอลูมิเนียม สังกะสี และเหล็กกล้าคาร์บอน อลูมิเนียมและสังกะสีจะเกิดการกัดกร่อน แต่ อัตราการกัดกร่อนจะน้อยกว่าการกัดกร่อนที่เกิดจากการสัมผัสกับเหล็กกล้าไร้สนิม ระดับการกัดกร่อนของโลหะเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามอัตราส่วนพื้นที่ผิวของไทเทเนียมต่อโลหะที่สัมผัสกับไทเทเนียม เมื่ออัตราส่วนพื้นที่ผิวของโลหะที่สัมผัสกับไทเทเนียมต่อไทเทเนียมคือ 1:10 (กล่าวคือ อัตราส่วนพื้นที่แอโนดต่อแคโทดคือ 1:10) โลหะที่สัมผัสจะเกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว ในทางตรงกันข้าม เมื่ออัตราส่วนพื้นที่ผิวของโลหะที่สัมผัสกับไทเทเนียมต่อไทเทเนียมคือ 10:1 อัตราการกัดกร่อนจะลดลงอย่างมาก